Mar thoradh ar dhíolacháin lag foriomlán feithiclí breosla tháinig laghdú ar luach athdhíola feithiclí breosla agus titim i bpraghsanna gluaisteán athláimhe, rud a fhágann go bhfuil níos mó agus níos mó úinéirí feithiclí breosla ag luasghéarú ar athsholáthar feithiclí nua fuinnimh. Faoin mbabhta díothaithe éadrócaireach seo, is é an tionchar is dírí ar bhrabúsacht na bhfiontar ná go bhfuil go leor cuideachtaí gluaisteán comhfhiontair gafa sa stoirm déileálaithe agus dúnadh siopaí 4S. Tá aiseolas tugtha ag go leor ceannaitheoirí gluaisteán nach féidir leo an carr a fháil tar éis íoc, agus níl aon ráthaíocht ann maidir le seirbhís iar-díola, rud a fhágann go bhfuil líon mór díospóidí tomhaltóirí agus cosaint cearta ann.
Tá feithiclí nua fuinnimh ag forbairt go tapa
Tá na feithiclí breosla comhfhiontair a raibh éileamh mór orthu tráth tar éis titim ó ghrásta agus níl aon chumhacht acu in aghaidh thionchar na toinne fuinnimh nua. Níl aon chúis eile leis seo, toisc go bhfuil feithiclí nua fuinnimh ag brath ar nuálaíocht theicneolaíoch chun feithiclí breosla a shochtadh, agus tá feithiclí breosla traidisiúnta "dí-mhillte" cheana féin ag tomhaltóirí na Síne. Sáraíonn feithiclí nua fuinnimh feithiclí breosla traidisiúnta i dtéarmaí cumhachta, ciúine, agus faisnéis, go háirithe hibridí plug-in, a chomhtháthaíonn feidhmeanna breosla, plug-in, raon leathnaithe, agus leictreacha íon. Tar éis briseadh tríd an mbacainn praghais, níl buntáiste iomaíoch ag feithiclí breosla a thuilleadh, agus ní roghnóidh go leor úsáideoirí feithiclí breosla arís nuair a bheidh feithiclí nua fuinnimh tiomáinte acu. Thairis sin, le forbairt go mear ar fheithiclí nua fuinnimh sa tSín, tá brandaí na Síne ag giaráil a gcuid teicneolaíochtaí lárnacha, slabhraí soláthair tionsclaíocha, agus buntáistí branda áitiúla chun Scooters Leictreach a thabhairt le teicneolaíocht níos láidre, luach níos fearr, agus praghsanna níos fearr do thomhaltóirí na Síne.
